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物流成本高環節多

  此外,2013年全國社會物流總費用與GDP的比率為18%,與上年根底持平。中國物流與采購連絡會的分析陳述指出,這一比率高于美國、日本和德國9.5個百分點擺布,高于全球平均程度約6.5個百分點,表白我國物流成本較著偏高。此中,占比最高的工業品物流總額181.5萬億元,增長9.7%。這個比率每降低1個百分點,將可以帶來4000多億元人民幣的經濟效益。當然最終買到青椒的人付出了較高的費用,但這并非出產者獲利,附加在最終售賣價錢上更多的是昂揚的暢通成本,中間環節獲利最多。統計顯示,2013年全國社會物流總額197.8萬億元,同比增長9.5%,增幅比上年回落0.3個百分點。需要注意的是,2013年,受電子商務和網絡購物快速增長帶動,單元與居民物品物流總額連結快速增長態勢,同比增長30.4%,增幅比上年加速6.9個百分點;受綠色經濟、低碳經濟和輪回經濟快速成長帶動,再生資源物流總額同比增長20.3%,增幅比上年加速10.2個百分點。
  為了說明物流成本太高的問題,農業部部長韓長賦舉了一個例子,他曾跟蹤過青椒從海南到北京的環境,青椒在海南的價錢是每斤0.6元~0.8元,可是一樣的青椒運到北京價錢在3元/斤擺布,漲了5倍。
  3月7日,由國家發改委、國家統計局和中國物流與采購連絡會連絡發布的“2013年全國物流運行環境傳遞”顯示,2013年全國社會物流總費用10.2萬億元,同比增長9.3%,經濟運行中的物流成本依然較高
  在全國政協十二屆二次會議第二次全體會議上,全國政協委員、全國工商聯副主席徐冠巨作出題為《構建公路物流網絡化運營體系加速晉升我國物流效率》的講話。徐冠巨指出,今朝社會物流總費用與GDP的比率盤桓在18%擺布,比世界平均值高6.5個百分點,超出跨加倍家國家快要1倍。物流成本高環節多。網站含有搜索詞:快遞速遞快件DHLUPSFEDEXTNTEMStnt快遞,tnt國際快遞,dhl快遞,dhl國際快遞,ups快遞,ups國際快遞,ems國際快遞,fedex快遞,fedex國際快遞,fedex聯邦快遞快遞公司國際快遞國際速遞國際快件飛時達快遞北京快遞公司順豐快遞貨運公司物流公司北京貨運公司國際快遞公司北京國際快遞北京國際快遞公司 ,飛時達快遞官方網站:www.mwhyss.icu

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