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快遞新聞

分析我國民航快遞的現狀

   國際知名的快遞公司都已進入中國市場,郵政、鐵路快遞發展迅速,市場競爭異常激烈。我國民航快遞業務開始于八十年代末期,同世界其他國家相比起步較晚,民航快遞企業經過若干年努力的探索,在國內已經初步形成了一個比較完備的業務網絡,快遞業務量逐年增加。
   為滿足客戶對快件的時限要求和高質量的服務,經過努力,民航快遞的標準時限已由原來的72小時提高到48小時,并推出了36小時、24小時和12小時的限時服務。但隨著業務量的增加,要達到快遞貨件百分之百的按時派送、百分之百的信息反饋、百分之百的使用戶滿意,存在較大難度。目前,我國民航快遞網絡成員間信息反饋主要依靠傳真機和電話,快件的跟蹤查詢主要依靠手工操作,快件查詢和業務統計不準確的現象常有發生。
   再者,目前我國民航快遞現有的經營手段無法與國際接軌。按照國際快遞企業的通行做法,快遞企業間的跟蹤服務、信息反饋是通過相互聯通的計算機網絡進行的,要開展國際業務合作,現有手段無法實現與國際接軌。
   另外,現雖已發布了國內快遞操作規范,但由于沒有計算機系統的保證,有章不循、各行其是的現象使運行質量難以控制。通過建立計算機系統,可更好地規范企業的操作程序,加強運行管理,提高快件的運行質量。

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